Toekomst N18: de MER en het regionale alternatief
(klik op het kaartje voor een grotere afbeelding)
Deze maand kunt u op verschillende manieren uw mening geven over de toekomst van de N18: de verbinding tussen Varsseveld en Enschede. Aan de ene kant legt Rijkswaterstaat een aantal tracés aan u voor vanuit de MER, de Milieu Effect Rapportage. Aan de andere kant is er ook een regionaal voorkeursalternatief. Wat is het verschil tussen beide plannen? En wat betekent dat voor de inspraak?
Net als u een reactie op de MER van Rijkswaterstaat kunt geven, kunnen gemeenten dat ook. De reactie van de gemeenten op de MER is beschreven in het regionaal voorkeursalternatief. Dit alternatief houdt in dat er een tweebaansweg komt met ongelijkvloerse kruisingen en aansluitingen tussen Groenlo en Enschede. Dit gedeelte zal als eerste worden aangepakt om zo de meest urgente leefbaarheids- en veiligheidsproblemen op te lossen. Bij Eibergen en Haaksbergen loopt de weg straks ten westen van de dorpskernen. De maximum snelheid is hier 100 kilometer per uur. Tussen Varsseveld en Groenlo volgt het voorkeursalternatief de huidige ligging van de N18 (zie kaartje). De maximumsnelheid blijft hier 80 kilometer per uur. Wel komen hier extra veiligheidsmaatregelen, zoals aanpassingen aan kruisingen. Bij Varsseveld wordt de weg verbreed naar tweemaal twee rijstroken. Het volledige voorkeursalternatief kunt u inzien via www.oude-ijsselstreek.nl onder het menu ‘projecten'.
De ideale oplossing
De wens van de regio is en blijft een nieuwe autoweg met gescheiden rijbanen, vier rijstroken en overal ongelijkvloerse kruisingen en aansluitingen. Met een maximumsnelheid tussen Varsseveld en Enschede van 100km/uur. Dat kost ongeveer 500 miljoen euro, 200 miljoen euro meer dan beschikbaar is. Omdat het niet waarschijnlijk is dat dit bedrag op korte termijn beschikbaar komt en een snelle oplossing wel gewenst is, is dit plan niet opgenomen in het regionaal voorkeursalternatief.
Inspraak
Omdat het regionale voorkeursalternatief een eigen reactie van de betrokken gemeenten op de Milieu Effect Rapportage is, is er geen formele inspraakprocedure op dit plan. Toch willen de gemeenten graag van u horen wat u van het alternatief vindt. U kunt uw reactie sturen naar de gemeente Oude IJsselstreek, postbus 42, 7080 AA in Gendringen.
Daarnaast is het regionale voorkeursalternatief een samenvoeging van de tracés die worden beschreven in de MER van Rijkswaterstaat. Op deze MER kunt u wel inspreken. Mits van toepassing, worden de reacties die op de MER binnenkomen ook gezien als reacties op het voorkeursalternatief. De minister neemt uiteindelijk een besluit over de toekomst van de N18.
Verkeersminister Eurlings (midden) bezocht 8 oktober de N18. Samen met onder meer wethouder Rijnsaardt (rechts) reed hij per bus van Enschede naar Varsseveld. Rijnsaardt vroeg hem aandacht te hebben voor met name de gevaarlijke kruising van de Zelhemseweg met de N18. Eurlings zegde toe volgend jaar een besluit te nemen over de N18 om in 2011 met de werkzaamheden te kunnen beginnen.
Voor meer informatie over de N18 klik hier
- 10 oktober 2008